从1亿元造车到营收上千亿，这个企业“老司机”需要怎样的人力引擎？

▼浙江吉利控股集团（GEELY）2016《财富》世界500强排名：第410位受访人：孙金方 | 吉利控股集团人力资源部长从一匹稚嫩马驹，成长为如今中国自主汽车品牌之首，吉利人于其中挥洒的血汗实在一言难以道尽。十足的马力背后，是一套优质的内置人力“引擎”。新人乍到，求职之初2015年，吉利通过校园招聘...

J.P. Morgan: 4G patent war looms

Nokia, Motorola and RIM unlikely to let Nortel's intellectual property go without a fightIn a note to clients issued Tuesday, J.P. Morgan's data netwo...

国产手机业将死，为高通芯片吵架无聊不？

2021年岁末，为了一个高通最新款的芯片，几个头部的国产手机企业又打起来了。小米和联想旗下的moto冲在了最前头。先是雷军在高通技术峰会上表示，小米12将首发骁龙8Gen1处理器。之后，马上有人表示不服。联想中国区手机业务部总经理陈劲也在微博发文，似乎是隔空回应，表示“关于骁龙8的首发， 12月9日...

力军車马炮

重构引擎

《财富》（中文版）——北纬50°20' 8" ，东经6°56' 51" ，德国艾菲尔山脉，纽博格林北环赛道。电子屏显示：气温18摄氏度，风速10公里/小时。德国时间5月12日上午7点30分，紧张而不安的气氛在整个蔚来团队蔓延。这支来自中国的团队在纽博格林北环赛道的目的明确——挑战量产车最快圈速。欧洲...

丰田打造Y世代车主终极座驾

年轻消费者，也就是营销人员口中的“千禧一代”，对汽车厂商的高管来说似乎是个谜团。多年来，他们一直认为这些年轻人追求的是最新酷车，哪怕他们还没有这个购买力。但现在，这种情况似乎正在发生变化。从东京到芝加哥，再到柏林，这些地方的年轻人比起X世代（出生于1970年代的美国人）或Y世代（出生于1980年代的...

爱立信CEO：4G需要慢慢来

《财富》专栏作家迈克尔•列弗•拉姆与爱立信（Ericsson）首席执行官卫翰思的对话拉开了“2014年科技头脑风暴大会”的帷幕。爱立信是网络和通讯基础设备供应商，它开发的快速无线移动通讯网络得到业界广泛认可。最近爱立信的试验成功达到了5G网速，但在这次对话中，卫翰思却后退一步，谈到了似乎早就已经成为...

要建设5G网络，需要数不清的设备

作为下一代无线网络技术的昵称，5G看起来似乎十分美好。然而，当你看到为了确保实现它能够提供的各种特性所需布置的大量线缆之后，例如更快的数据交换、更低的延迟、节能和成本节约等，你还会有这种想法吗？难道当今的城市还不够拥挤吗？在9月于洛杉矶召开的美洲世界移动大会上，我曾问过移动行业贸易集团GSMA的首席...

Zoom人力总监：Z世代需要了解如何创造价值

LUIS ALVAREZ—GETTY IMAGES美国大学应届毕业生有许多乐观的理由。经过半远程授课和未来完全不确定的四年之后，就业市场的情况终于有所好转。应届毕业生甚至比疫情之前的毕业生更有可能找到好工作。多年的非常规学校教育，如Zoom在线授课和取消SAT考试要求等，确实让学生们更容易适应变化和...

当小鹏开始教大众造车

在中国新能源车企的一路狂奔下，中外汽车品牌的市场地位已开始悄然逆转。7月26日，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款中国市场专属的车型将补充基于MEB平台的产品组合，计划于2026年走向市场。作为合作的一部分...